新騒音規制対応 左出しストレートマフラー「エクセル4」JB23用
説明書はこちら(PDF)
JB23左出しマフラー「Excel4」!
Exce3では出口部分がアルミカバーでしたが、
今回販売するExce4からチタン製に変わりました。
チタン製外巻きカールに焼き入れを行いチタン特有の虹色を付けました！
勿論マフラーの性能はそのまま！トルクと排気効率を落とすことなく、新騒音規制対応マフラーです。
■新騒音規制対応！
AT車 加速騒音値 75dB 近接騒音値 89dB
MT車 加速騒音値 78dB 近接騒音値 88dB
MT車はもちろん、AT車でもＯＫ！車検完全対応品です。
その秘密は中間に設けられた、新設計のサイレンサー！
■錆びない・曲がらない取り付け金具の秘密
マフラー本体の取り付け部分は丸棒ステーを採用せずに、平板ステーを採用。
平板ステーは丸棒ステーよりも、より正確な位置での製作が必要となってきます。
正確な位置での取り付けにより他の部分に掛かる負担もありません。
さらに23左出しマフラーでは他に類の無い強化取り付け金具と強化吊り下げゴムを付属しました。
吊り下げ金具の多くはL型金具ですが、L型金具の取り付けは下側をボルトで固定し上側でマフラーを取り付ける為にどうしてもオフロード走行など悪路を走った場合、マフラーの重みでL型ステーが開いてくるといった不具合が生じました。
L型ステーの厚みを変えて強度を上げようとしたのですが、固定する部分が1箇所な為やはり強度的に不十分と判断し、どんな事があっても曲がらないステーを製作する事になりました。
今回の吊り下げ金具はリアフレームを包み込むように取り付ける方法で製作。
素材もステンレス製ですのでサビに強く、その部分に使用する吊り下げゴムも強化タイプの高さ調整式物を付属してあります。強化タイプにする事でマフラー自体の揺れも少なくなり、取り付け位置の高さ調整も可能になりました。
※純正リアバンパーとは併用できません。
※社外リアバンアーを取り付けている方も、バンパーとマフラーが干渉する場合があります。その場合バンパーを削るなど加工が必要になります。
■商品スペック
メインパイプ ： 42.7Ф
タイコ ： 102Ф
出口 ： 80Ф
素材 ： SUS304
■セット内容
マフラー本体
ステンレス製取り付け金具強化品
吊り下げゴム強化品
ボルト＆ナット
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