KOITO（コイト）のバルブ交換タイプハロゲンライトです。バルブ付です。
バルブ交換できますので明るいバルブを付ければ更に明るくなります！
レンズ面はほぼフラットに近いカットで直径約180mm
ジムニー2個セットです。

■取付車種：SJ30/JA11/JA71/JA11/JA12/JA22




★交換方法★ジムニー偏

1. まずはグリルを外します。プラスドライバーでネジ5本程度外せばグリルは簡単に外れます。
＊SJ30やJA71前期はライト周りのカバーを取り外す。

2. ライト裏側のコネクターを外します。

3. ライト全体を手で押しながら左に回して下さい簡単にライトが外れます。
（ライトが固定されてる3本のネジは光軸調整用のネジですのでむやみに緩めたりしないで下さい。光軸が狂います。）

4. ライトに付いてるリングを外し（ネジ3本）新しいライトに取り付けて下さい。
この時に肉厚のうすいライトはリングを取り付けた時にガタがでる場合があります。
その時はステーを若干折り曲げてガタがでないようにリングをライトにしっかりと固定するようにして下さい。

5. これでOKあとは外した逆の順序で組付けて完成です。（作業時間30分程度）

ライト交換のついでにライトリングもピカピカの錆びにくいメッキの物と交換してはいかがでしょう！
「え！何？それ」はい！当店しか販売しておりません。

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ヘッドライトの交換について！！

ジムニーのが誕生してから現在のJB23になるまでの丸型のヘッドライトは、全てバルブ（球）が交換できないライト（シールドタイプ）が付いております。

しかも・・・この純正のライトが暗い！

時代はHIDなのに暗すぎです。

バルブが交換できなって事は！明るいバルブにも変更できないし、HIDも取り付け出来ません。

なので多くのジムニーユーザーはヘッドライトを交換しいます。

交換の場合は勿論バルブが交換できるユニットタイプに交換し、明るいバルブに入れるのも良し！

HIDにするのも良し！

そのままでも純正のシールドタイプよりは遥かに明るいです。

参考までに純正のヘッドライトは片側￥8.150です。

では何故スズキはこのヘッドライトを採用したか？

ジムニーはオフロードの走行性だけ重視に考えられた軽自動車では過去に類の無い4WD車ですので、この部分にもこだわりを持って絶対に水など浸入しないシールドタイプを採用したのだと思います。
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